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fag軸承套破裂的類型是什么,您知道多少?

fag軸承套破裂的類型是什么,您知道多少?
fag軸承套的常見問題是破裂。在這里,中國軸承網的結論是,軸承套圈的斷裂可以從兩個方面進行分析,一個是缺陷斷裂,另一個是斷裂的使用。缺陷的破裂主要可以從原材料問題和工藝上進行處理。
在分析過程中,斷裂的使用是由于疲勞過渡和其他原因引起的。 
首先,我們可以看看軸承套缺陷損壞的原因: 
 I。諸如原材料夾雜物,疏松,脆性元素偏析或碳化物液化,網狀,帶狀等缺陷以及不幸的是,如果在加工過程中未消除或改善密封墊圈,則均勻的偏析不會導致應力集中并削弱密封墊圈的基本強度。
,成為裂縫的根源。  
處理方法:預防措施是堅持主渠道供應,嘗試購買質量穩定可靠的鋼材,加強采購鋼材的倉庫檢查,并從源頭檢查源頭。 
磨削過程中的裂紋 
處理方法:加強磨削過程監控。fag成品軸承圈上不允許有燒傷和裂紋,尤其是在內圈呈錐形的配合面上。
如果密封墊圈經過酸洗,則應進行全面檢查以除去燃燒產物。嚴重燒傷,無法修理或不合格的,應當報廢。  
第三,熱處理不當 
處理方法:為了解決缺陷,例如中型和大型軸承套的軟點,淬火油的成分和性能應進行測量。如果不需要,則應更換新的,并用快速淬火油代替,以增強介質的淬火能力并改善淬火條件。
嚴格的回火過程。
對于具有更多斷裂現象的品種,在對插芯進行粗磨之后再進行二次回火。這樣可以進一步穩定套圈的結構和尺寸,減少磨削應力并改善磨削變質層的性能。 
fag軸承環在使用過程中經常斷裂。軸承套圈主要有三種類型:疲勞斷裂,過載斷裂和熱斷裂。 
 1。疲勞斷裂 
在交變載荷和沖擊載荷下,軸承圈,尤其是外圈,承受的應力不斷超過材料的疲勞強度極限,從而導致疲勞裂紋。裂紋最終擴展到一定程度,從而在零件的最大應力下導致斷裂。
它通常發生在軸承外圈軸承區域,因為外圈通常與軸承箱孔配合以間隙配合。另外,軸承箱是可變形的橢圓形部件,在交變和沖擊載荷下容易引起疲勞斷裂。
。  
 2。過載斷裂 
類似于疲勞斷裂,當作用在軸承上的應力大于材料的抗拉強度時,通常會由于不正確的安裝而導致內圈產生裂紋,例如由于軸承傾斜,導致軸承偏心載荷,導致局部軸承過載并導致斷裂;
安裝過程中不當敲擊會導致軸承破裂和脫落,這也被分類為過載破裂。
最常見的是軸承的過盈配合。如果過大,軸承圈將破裂。四列圓柱軸承的內圈具有過盈配合。如果干涉太大,則內圈會受力。
特別薄的截面厚度
對于橫截面厚度小于12mm的內圈,過大的干擾通常會導致內圈軸向開裂。  
 3。熱斷裂 
熱斷裂主要是由于與fag軸承套圈端面匹配的零件之間的滑動摩擦。在軸向力的作用下,摩擦會產生大量熱量,導致端面燒焦變色。摩擦和高溫會導致軸承圈端面破裂。
裂紋特征垂直于摩擦運行方向。同樣,端面裂紋對內圈的影響也更大,截面厚度更薄且截面厚度小于12mm,特別是對于重型高速或中速軋機滾子軸承。  
在此,必須注意軸承套圈可能同時發生疲勞斷裂和過載斷裂,特別是在使用條件較差的軸承上,如22328。關于環斷裂現象,不僅必須從生產過程中的材料和缺陷的角度考慮,而且還必須分析和分析軸承部件的結構尺寸,加工測量方法,加工工藝,軸承使用條件等因素。 
 1。fag軸承結構和使用條件。
不同的結構適用于不同的使用條件;fag軸承零件的加工工藝不同,會影響其質量。
因此,我們應開發新的結構產品以適應不同的使用條件,并在軸承說明中注明適當的使用條件或性能,以方便客戶選擇。 
 2。加強工藝研究,改善加工工藝,提高加工質量,減少加工過程中出現缺陷的可能性。
例如,在熱處理中,對于較大品種的內圈和外圈,應盡可能使用下限和上限淬火加熱溫度,以增加保持時間,以增加合金濃度并增加斷裂。馬氏體強度。
回火溫度可提高工件的沖擊韌性。 
 3。改進加工監控方法,促進加工質量的提高。
例如改善對流道曲率位置的監控,改善fag軸承組件的整體性能以及改善軸承的工作條件。 
fag軸承環發生斷裂更頻繁地出現并且一直是困擾軸承質量的問題之一。中國軸承網在這里定義了斷裂的定義:當軸承套圈上的應力大于材料的抗拉強度或材料的疲勞度時,在強度極限處,密封墊圈會產生裂紋,裂紋最終擴展到一定程度,導致零件的一部分完全分離,這稱為破裂或斷裂。

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